EMB-110 Bandeirante | FAB SC-95B

SC-95 Bandeirante | FAB

Este é o primeiro avião da Embraer. O EMB-110 Bandeirante é um avião turboélice destinado ao uso civil e militar, com capacidade para até 21 passageiros, desenvolvido e fabricado no Brasil pela Empresa Brasileira de Aeronáutica, a Embraer, criada no final da década de 60 pelo governo brasileiro, que incentivou a empresa como ferramenta de expansão da indústria nacional. O Bandeirante surgiu para preencher a lacuna de uma aeronave de baixo custo operacional e capaz de ligar regiões remotas do Brasil, com pouca infraestrutura.

Coube a uma equipe do Centro Técnico Aeroespacial, liderada inicialmente pelo projetista francês Max Holste, com a supervisão do engenheiro aeronáutico Ozires Silva, a missão de desenvolver o produto. A fase do projeto demorou três anos até o primeiro voo, em 22 de outubro de 1968. Em maio de 1971 foi iniciada a produção em série do EMB-110, com a primeira entrega em 09.03.1973 para a Força Aérea Brasileira, que encomendou oitenta unidades.

A aeronave ainda foi vendida para diversos países. De um total de 498 aviões fabricados, 245 foram para o exterior, incluindo forças armadas. Utilizado para o transporte de passageiros, carga, busca e salvamento (SAR), reconhecimento fotográfico, originou também uma versão de patrulha marítima, o Bandeirante Patrulha, apelidado Bandeirulha (EMB-111).

Este kit representa um EMB-110P1SAR, versão SAR derivada do EMB-110P1 (K) com acomodações para seis macas e peso máximo de 6.000 kg. Sua designação na Força Aérea Brasileira é de SC-95B. OEMB-110P1 (K) é a versão de transporte militar, com capacidade para 1.650 kg entregue a partir de 05.1977, equipado com motores Pratt & Whitney Canada PT6A-34 de 750HP, deriva ventral, comprimento da fuselagem de 14,60 m, porta de carga traseira e porta extra de passageiros/tripulação, conhecido como C-95A.

Entre 1981 e 1982 foram entregues à FAB cinco exemplares da versão EMB-110P1K SAR, destinada à realização de missões de busca-e-salvamento. Essas aeronaves, designadas como SC-95B e matriculadas FAB 6542 a FAB 6546, substituíram os Grumman SA-16 Albatross no 2º/10º Grupo de Aviação.

Os SC-95B são equipados internamente para evacuação aeromédica, capazes de transportar até seis feridos a bordo, em macas; botes salva-vidas e paramédicos podem ser lançados de pára-quedas pela porta traseira. Duas largas janelas de observação, ovaladas, em bolha, foram instaladas na parte traseira da fuselagem. O kit reproduz o FAB 6546, o último dos modelos SC-95B, serial 110374.

Para saber mais sobre o EMB-100 bandeirante na Força Aérea Brasileira (FAB), clique AQUI para ir ao excelente site do meu amigo e historiador Rudnei Cunha.

O kits é um modelo em resina e trens em metal com comprimento aproximado de 10,5cm escala 1/144. Por se tratar de um kit muito pequeno, requer cuidados e é indicado para modelistas com experiência. Modelo Duarte Models DA 144-05 que você encontra no Mercado Livre.

SC-95 Bandeirante | FAB

SC-95 Bandeirante | FAB

SC-95 Bandeirante | FAB

SC-95 Bandeirante | FAB

Aeronave:  Embraer EMB-110 (SC-95B) Bandeirante
Operador & Registro: FAB | 6546
Kit: Duarte
Escala: 1/144
Número Hangar: SR00754

Embraer T-27 Tucano | EDA

Mais um Embraer EMB-312 Tucano, um T-27 da FAB nas cores da Esquadrilha da Fumaça (EDA), usadas quando da chegada do T-27 na Esquadrilha da Fumaça, ainda nos Anos 80. A primeira demonstração aérea com estas cores e o Tucano aconteceu no dia 8 de dezembro de 1983, nas festividades de formatura dos aspirantes, na Academia da Força Aérea. Esta versão vermelha operou entre 1983 e 2000. Modelo Miniscala na 1/48.

Aeronave: Embraer EMB-312 Tucano
Operador & Registro: FAB |  EDA
Kit: Miniscala
Escala: 1/48
Número Hangar: SR01326

Embraer T-27 Tucano | FAB & EDA

Dois Embraer T-27 Tucano da Força Aérea Brasileira, a FAB, na escala 1/48 da fabricante brasileira Miniscala, de Campinas/SP. Um é da Esquadrilha da Fumaça (EDA) na pintura modernizada, adotada no início dos Anos 2000 e o outro é Academia da Força Aérea (AFA), no primeiro esquema de pintura que foi usado.

O Embraer EMB-312 “Tucano” é um avião turbo-hélice de treinamento e ataque leve, desenvolvido e fabricado pela empresa brasileira Embraer. Seu primeiro voo ocorreu em 1980, com as primeiras unidades entregues em 1983. Designado na Força Aérea Brasileira (FAB) como T-27, foi destinado ao treinamento avançado no 1º EIA (Esquadrão de Instrução Aérea, o Esquadrão Cometa) de cadetes aviadores do 4º ano da Academia da Força Aérea Brasileira, em Pirassununga, estado de São Paulo. Também foi utilizada como aeronave leve de ataque designada AT-27. A FAB encomendou 133 aeronaves.

Avião moderno com assentos em tandem (assento de trás mais alto que o da frente), foi um dos maiores sucessos da Embraer, com produção superior a 600 unidades. A aeronave foi utilizada pelo Esquadrão de Demonstração Aérea da Força Aérea Brasileira, a Esquadrilha da fumaça, de 1983 a 2013.

Aeronave: Embraer EMB-312 Tucano
Operador & Registro: FAB |  FAB1337 | AFA
Kit: Miniscala
Escala: 1/48
Número Hangar: SR01104

Aeronave: Embraer EMB-312 Tucano
Operador & Registro: FAB |  FAB1307 | EDA
Kit: Miniscala
Escala: 1/48
Número Hangar: SR01105

Embraer Ipanema 201 | FAB

Este kit é um Ipanema baseado no kit da fabricante brasileira Elaga. Excelente kit, foi convertido para representar a primeira geração do Ipanema, o 201. Lindo kit, excelente trabalho, esse é único no mundo! O Ipanema EMB-201 foi fabricado pela Embraer e adquirido pela FAB em 1976 para ser utilizado como rebocador de planadores na AFA – Academia da Força Aérea em Pirassununga. Trabalho Edno Tsukamoto.

Aeronave: Embraer 201 Ipanema | U-19
Operador & Registro: FAB | 1053
Kit: Elaga
Escala: 1/72
Número Hangar: SR01141

Ipanema 202 | Embraer

Este é um Embraer Ipanema da fabricante brasileira Elaga. Excelente kit, este é o modelo out of the box, o 202 movido à álcool, protótipo da Embraer.Kit do mestre Edno Tsukamoto.

Aeronave: Embraer 202 Ipanema
Operador & Registro: Embraer | PT-UBM
Kit: Elaga
Escala: 1/48
Número Hangar: SR01140