F9F-2 Panther | Marines (USMC)

f9f-3 panther | Marines

O Grumman F9F Panther foi uma aeronave utilizada pela Marinha dos Estados Unidos (US Navy) e os Fuzileiros Navais (Marines – USMC). Os membros desta família de aviões entraram para a história por ser os primeiros jatos de combate embarcados. Foi o principal caça a jato da marinha dos EUA durante a Guerra da Coreia. A produção total do F9F foi de 1.382 exemplares, alguns dos quais foram exportados para a Argentina onde é servido na Armada Argentina.

Ele também foi o primeiro jato do esquadrão Blue Angels da US Navy, entre 1949 e 1954. O F9F Panther foi embarcado em porta-aviões de combate naval durante a Guerra da Coreia. quatro variantes do Panther foram usadas, o F9F, F9F-2, F9F-3 e F9F-5, embora o F9F-2 tenha sido a variante mais comum.

Um Panther esteve envolvido em uma das histórias mais interessantes da Guerra da Coréia. Um Tenente da US Navy chamado E. Royce Williams, se viu batalhando sozinho com sete MIG-15  que tentavam atacar a Task Force 77. Mesmo com esta gritante inferioridade numérica, derrubou quatro dos MIG-15, que eram superiores ao seu F9F-5 Panther e forçou a retirada dos outros três. Essa façanha, inédita em todas as guerras das forças americanas até hoje, se deu em 18.11.1952.

Ao pousar no porta-aviões USS Oriskany, seu Panther, serial 127150 do esquadrão VF-781, tinha 263 orifícios de balas dos canhões dos MIG-15. Por este ato de bravura, recebeu a Silver Star do presidente Eisenhower. Muitos dos detalhes das missões são secretos até hoje. Saiba mais clicando AQUI.

POUSO EM PORTA-AVIÕES ERRADO

A tradição naval Norte-Americana dita que quando um piloto pousa por engano no porta-aviões errado, os membros da tripulação fazem o melhor que podem para permanecer discretos, de modo a não envergonhar o piloto.

Esta tradição continua até hoje.

No entanto, em algumas circunstâncias extremamente raras e incomuns, alguns marinheiros se encarregavam de aproveitar o infeliz erro de navegação do pobre piloto para garantir o fato não passasse despercebido. Imagine o constrangimento e os horrores de ter que retornar ao seu porta-aviões de origem com “marcas” do seu erro de navegação para todos verem…

Supostamente aconteceu pela primeira vez quando a aeronave F2H-2P Banshee do VC-62, USS Coral Sea (CVB-43) pousou a bordo do USS Wasp (CVA-18) em 1952. Outro caso conhecido foi um F-4B Phantom da US Navy que aterrissou em uma base da força aérea anônima. O avião permaneceu por uma semana antes que a Marinha carregasse um novo motor e, quando chegaram, foram recebidos por seu F-4 usando o esquema de pintura de camuflagem da Força Aérea do Vietnam.

E não é só a US Navy/USMC que sofria com isso: há o caso de um avião alemão que pousou em uma base da RAF e foi levado para casa no dia seguinte usando cores e marcações da Força Aérea Inglesa.

Enfim, de qualquer maneira, o erro mais embaraçoso na aviação embarcada é pousar no convés de vôo errado e sair com o avião decorado. O F9F Panther teve diversos casos, entre eles o de um piloto do VF-111 “Sundowners”, William A. Finlay, Jr., que retornou à sua casa, o USS Lake Champlain (CVA-39), com um marco de marcas não regulamentares aplicadas ao seu F9F-5 Panther.

O kit visto neste post é um AMT-ERTL, muito antigo, de 1977 com alto relevo e praticamente nenhum detalhe (veja AQUI). Para montá-lo, decidi fazer algo especial e resgatar a tradição dos anfitriões de um aviador errante que enfeitavam seu jato com todo tipo de graffiti.

Este Panther em particular representa um F9F-2 (BuNo 125091) da USMC (Marines) que operou na Guerra da Coréia, pilotado pelo Capitão James Sharp, da Pohang Air Base e do USS Franklyn D. Roosevelt com oVMF-115 (Able Eagles) em 1952. Ele, ao que se sabe, não pousou em nenhum porta-aviões errado, mas em liberdade poética, fiz seu Panther como se tivesse, com o graffiti apropriado.

Estes escritor eram feitos a mão-livre e fiz o mesmo no kit, mantendo a originalidade e o mesmo tom das brincadeiras que eram feitas à época, inclusive com a força do avião (no caso Marines) e o número do esquadrão. Fiz uma base para representar a história e coloquei uma versão reduzida do (envergonhado) Capitão James Sharp.

f9f-3 panther | Marines

 

f9f-3 panther | Marines

 

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f9f-3 panther | Marines

 

f9f-3 panther | Marines

 

Aeronave:  Grumman F9F Panther
Operador & Registro: USMC | VMF-115 | #125091
Kit: AMT-ERTL (AM00813)
Escala: 1/72
Número Hangar: SR02138

F-18C Hornet | US Navy

O modelo é da Witty Wings, a mesma marca do F-18F Digital. Trata-se de um F/A-18C, serial 164673 do esquadrão VFC-12 da Base Aérea NAS Oceana. O avião utiliza o mesmo esquema de cores de aeronaves do final da Segunda Guerra Mundial, em especial com as marcações do porta-aviões USS Randolph de 1945, onde voava nesta época, Hamilton “Mac” McWhorter, o primeiro ás com o avião Hellcat da US Navy. Parte das comemorações dos 100 anos da aviação naval dos EUA.

Aeronave: McDonnell Douglas F-18C Hornet
Operador & Registro: US Navy | 164673
Kit: Witty Wings
Escala: 1/72
Número Hangar: SR01365

F-18F Super Hornet | US Navy

Este é um die-cast que não pode faltar na coleção: o famoso F-18F de camuflagem digital da US Navy feito para comemorar os 100 Anos da Aviação Naval dos EUA. A aeronave, código NJ-100 (registro 165677, serial 1512/F016) é do esquadrão VFA-122 “Flying Eagles”. Foi revelado pela primeira vez emTulsa, Oklahoma, no dia 25.10.2010.

Aeronave: Boeing F-18F Super Hornet
Operador & Registro: US Navy | 100 Years of Naval Aviation
Kit: Witty Wings
Escala: 1/72
Número Hangar: SR01366

Embraer T-27 Tucano | EDA

Mais um Embraer EMB-312 Tucano, um T-27 da FAB nas cores da Esquadrilha da Fumaça (EDA), usadas quando da chegada do T-27 na Esquadrilha da Fumaça, ainda nos Anos 80. A primeira demonstração aérea com estas cores e o Tucano aconteceu no dia 8 de dezembro de 1983, nas festividades de formatura dos aspirantes, na Academia da Força Aérea. Esta versão vermelha operou entre 1983 e 2000. Modelo Miniscala na 1/48.

Aeronave: Embraer EMB-312 Tucano
Operador & Registro: FAB |  EDA
Kit: Miniscala
Escala: 1/48
Número Hangar: SR01326

Grumman F-14 Tomcat | US Navy

Miniatura da SkyGuardian que representa um F-14C do Esquadrão VX-9, de testes, que fica em Point Mugu na California. Este é mais um dos F-14 pretos da US Navy. A última foto se mostra as diferenças de tamanho: o mesmo avião na 1/144, 1/72 e 1/18.

Aeronave: Grumman F-14C Tomcat
Operador & Registro: US Navy | VX-9
Kit: SkyGuardian
Escala: 1/72
Número Hangar: SR01329